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奔驰两款E级轿跑车全球云首发,2020年秋天率先登陆欧
发布日期:2020-05-30 06:29   来源:未知   阅读:

以三个分支加速实现电气化。

图片来源:奔驰官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

新一代梅赛德斯-奔驰E级车家族,再添两位新成员。

5月27日晚,新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车线上全球云首发。目前,奔驰官方仍未公布新车的售价,预计将于2020年秋天投放欧洲市场,年底登陆北美。此外,奔驰相关负责人介绍,未来奔驰电气化将有三条路线,其中包括EQ纯电车型路线,未来将有多款纯电车型陆续发布。

两款E级新车的外观、内饰和动力均得到一定调整。两款新车均采用了“A形”格栅造型、全新设计呈扁平造型的LED高性能大灯和双段式LED尾灯。内部空间具有现代感和运动感,仪表板的上半部分宛如悬浮空中,宽大的饰件一直延伸至车门处。真皮座椅采用特殊的反光涂层,升温速度显著慢于普通皮革。

图片来源:奔驰官方

新车采用了不少黑科技,搭载了最新一代MBUX智能人机交互系统和双12.3英寸高清显示屏。此外,新车还搭载了最新的梅赛德斯-奔驰智能驾驶辅助系统,新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式停走辅助功能等,并使用了应用电容式传感技术的全新方向盘。

动力方面,新车搭载2.0T柴油、3.0T汽油涡轮增压发动机,两者均适配48V轻混系统。梅赛德斯-奔驰股份公司全球产品和技术传播负责人科特?格罗内维尔德在发布会上表示,这两款车型都搭载了奔驰的轻型混合动力技术EQ Boost,EQ Boost是奔驰电气化路线的一个重要分支。

格罗内维尔德进一步介绍:“我们电气化有三条线路,第一条是EQ Boost,也就是搭载48伏智能电机的内燃机系统,能有效提高车辆的燃油经济性。第二条是EQ Power,也就是插电混合动力,从A级车到GLE SUV的多款车型,均已推出了插电混合动力版本,是电气化的重要战略之一;第三条线路则是EQ纯电车型,EQC纯电SUV、smart旗下的纯电动车型已经上市,EQV将在几周后亮相,包括EQA、EQB、EQS在内的多款EQ车型都将陆续发布。”

根据官方规划,到2030年,戴姆勒旗下的电动汽车(含纯电动和插电式混合动力)销量将占到集团总销量的50%以上。